KTZ Express invites you to participate in an online survey on the implementation of the Digital Single Window system.
We ask all customers to take part in an anonymous survey regarding the impleme...
Порой, казалось бы простые встречи приводят к судьбоносным решениям. Так было у Павла Ивкина, когда в школу пришли представители Детской железной дороги. Рассказывая об особенностях профессии, они пробудили в нем интерес к стальной магистрали. И вот уже почти 30 лет он трудится в Курорт-Боровскомэксплуатационном локомотивном депо.
Павел Ивкин родился в Алматы 16 декабря, правда, он старше Независимостина 21 год. Позже семья переехала в живописный край – город Щучинск. Однажды в школу пришли работники Детской железной дороги, которая в то время еще существовала. После беседы с ними юноша заинтересовался сферой – ведь каждый мальчик тянется к технике, а тут еще поезда! Поэтому после окончания 8 класса путь был предопределен – в 1986-1989 годы он отучился в СПТУ-80 города Целинограда на помощника машиниста электровоза.
По окончании устроился в Курорт-Боровское эксплуатационное локомотивное депо помощником машиниста. На этой ответственной должности он проработал почти 10 лет. Отучившись на машиниста, с 1998 года стал уже сам управлять локомотивом. Постепенно получал класс за классом, и вот уже 10 лет является первоклассным машинистом.
– Мы ездим из Борового на станции Астана, Новоишимская. Сейчас обслуживаем длинное плечо – Боровое – Ерейментау. Это удалось реализовать благодаря тому, что участок стал двухпутным, повышена участковая скорость. С одной стороны, дальняя дорога утомляет, но с приходом новых локомотивов KZ8 работать стало гораздо легче. В этих электровозах комфортно, есть кондиционер, холодильник, в общем, созданы все условия, – отмечает наш герой.
Несмотря на почти 30-летний стаж, Павел Ивкин постоянно занимается самообразованием, изучая инструкции и читая техническую литературу. За ответственность, преданность работе в прошлом году его наградили отличительным знаком «Кұрметті машинист». Это далеко не единственное поощрение. Так, в 2013 году он ездил в Кызылорду для участия в профильном конкурсе и вошел в тройку лучших машинистов страны. А нынешним летом занял первое место в соревновании по Акмолинскому отделению грузовых перевозок.
Работа для Павла Ивкина стала жизнью, ведь здесь он встретил и свою любовь. Супруга возглавляет центр оперативного учета в депо. Вся семья участвует в общественной жизни коллектива: дочери пишут сочинения, делают тематические рисунки для внутриотраслевых конкурсов и побеждают, тем самым радуя своего папу. Если они тоже выберут железную дорогу в будущем, он возражать не будет, но пока загадывать не хочет.
Газета «Казахстан темиржолшысы»
В Шымкенте состоялся пресс-тур, посвящённый вопросам перевозки казахстанского зерна на экспорт. В ходе мероприятия журналистам продемонстрировал...
По итогам 11 месяцев 2025 года объём перевозки грузов по сети АО «НК «ҚТЖ» составил 287,8 млн тонн, что на 11,5 млн тонн (+4%) п...
Сегодня в коллективе ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» состоялось торжественное мероприятие, посвящённое проводам на заслуженный отдых ув...